Q1：斯巴鲁傲虎怎么样？值得买吗？

单说傲虎这两个字，估计很多人都不知道这是一款车型的名字，而且还是斯巴鲁的车。“斯巴鲁的车不是叫森林人吗？”

傲虎属于一款比较奇怪的车，它的车身线条看起来像是旅行车，但是底盘高度又像是一个SUV，它能带你去普通旅行车没法去的地方。

所以傲虎更像是一款跨界车，将旅行车和SUV很好的结合在一起。作为旅行车来说，最大优势就是后备箱能装，这个正式傲虎的强项。放倒后座，超大空间甚至当一张床睡觉。

别看现在很多SUV外观看起来挺大的，其实受到车身线条、备胎等因素的限制，其实后备箱并不大。例如丰田RAV4，看起来车身挺大的，其实后备箱因为底部备胎的关系，凸起的空间特别多，所以后备箱实际空间一点都不大。

另外还有个优势就是傲虎的四驱系统了。在旅行车里带四轮驱动的车倒是不少，比如进口大众的蔚揽有四驱版本，奔驰C200旅行车也有四驱版本，不过这些旅行车都是以轿车为基础衍生而来的，它们的四驱没法去户外，要不然很容易刮蹭到底盘。而傲虎就不同了，它的离地间隙有213mm，还配备有电子限滑系统，一些泥泞、坑洼的道路对傲虎来说是小菜一碟。

我觉得傲虎更适合喜欢出去户外自驾的人开，这样能最大限度的享受到旅行车的大空间+SUV的高底盘，能够去很多普通车型没法去的地方。而且一定在行李架上装上载物的行李箱，这样才更有旅行车的魅力。

Q2：10年斯巴鲁傲虎2.5l水温表有个加减号和100km之1是什么意思

你好此车没有水位表有水温报警灯有加减号的是瞬时油耗祝用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Q3：二手斯巴鲁傲虎2010款可靠性怎么样，表显9万公里，部件老化程度还能用多久？维修费用现在还贵吗？谢

我建议买新车因为二手车车主拿出来卖就说明车子有些问题了最好买新车

Q4：2010年斯巴鲁傲虎进中国是国四吗

买日系车一把火给你烧了。已赞过
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Q5：斯巴鲁傲虎到底怎么样

斯巴鲁傲虎长期使用测评：车主来告诉你18款傲虎到底值得买吗？
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Q6：斯巴鲁傲虎和森林人怎么样？

斯巴鲁是日本富士重工的汽车品牌，这是个很“轴”的企业，多年来只生产一种发动机，因此提起斯巴鲁，大家直观的印象是水平对置、全时四驱、拉力赛、韩寒代言等。其实，大家还忽略了斯巴鲁的一个非常重要的特色，那就是“安全”。

可以说斯巴鲁几乎所有坚持的技术都与安全有关，或者说斯巴鲁的车都会优先考虑汽车的安全性其次才是其它的。按照斯巴鲁的一句广告词“车没了，人还在”。

下面，根据斯巴鲁的各个看家的技术为大家解释一下。

水平对置发动机的气缸呈现180度水平对置，发动机高度低、重心低，这样在紧急避险时，可以提升汽车在高速紧急变向的稳定性，提升操控性，对于行驶安全帮助很大，另外，气缸水平相对运动，可以省去曲轴配重块，这样可以降低油耗、消除震动，因此，斯巴鲁的车即使是全时四驱，其油耗也比较低，2.5L自然吸气的森林人工信部油耗只有7.1L/100km。

左右对称布局可以使汽车的水平重心和汽车左右中心点重合，在紧急避险时，可以提升汽车的左右操控能力，降低传统L型等横置发动机布局产生的急加速扭力转向的现象。

Eyesight：

业界首先用可视化3d技术的主动安全系统，可以在时速0-180km范围内实现主动跟车、主动刹停。经过实际的测试，eyesight系统的主动刹车系统比以安全著称的沃尔沃的系统更加高效和安全。

斯巴鲁的缺点：

总得来说，斯巴鲁的森林人和傲虎是两款值得购买的车，从舒适性来说傲虎要好于森林人，森林人偏向与轻度越野、恶劣路况行驶，傲虎偏向于远行、自驾游。如果你想要选择一款安全的、操控性好的、脱困能力强的城市SUV，那么选择这两款车不会后悔！

Q7：斯巴鲁傲虎这款车怎么样？

总有人问我斯巴鲁傲虎怎么样。说实在的，这曾经是我的一款梦想之车。只因为"太贵”所以才放弃的。应该说整个斯巴鲁体系中就傲虎的品质感最强，性能最强，安全性能也是最高的。到现在为止，斯巴鲁其他车型我都不太推荐买，但傲虎绝对值得入手。

斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色，但是在销量方面却一直都没有太大的起色。相对来说，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力，斯巴鲁傲虎的售价区间为27.08万元到31.08万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的。

颜值方面，它的设计依旧延续了家族式的设计语言，贯穿式的镀铬饰条与多横幅式的格珊相结合，在视觉上带来了较为年轻的气息。机盖上隆起的线条也带来了几分力量感，而下侧黑色饰板的拼接也让整体上更加的有着越野车的专属氛围。

车内的话还是主打家用的风格，米色的座椅也让整体上更加的富有亲和力，全黑色的中控台也在视觉上带来了比较大气的效果，而对称式的中控布局也呈现出了端庄大气的风格。双炮筒式的仪表盘在视觉上增强了驾驶欲望，带来了更强的运动气息。

在动力上，斯巴鲁傲虎仍然坚持了“大排自吸”的发动机，全系均搭载了一台2.5L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达129千瓦，最大的扭矩可达235牛米。在车子的传动系统方面，与之匹配的均为模拟7档的CVT无级变速箱。值得一提的是，斯巴鲁傲虎全系都搭载了全时四驱的系统，这也使得它的越野性能更强了一些，相比较于同级别中的适时四驱系统竞争力要更强一些。